国内试镜

加入游戏

王华用了十年的时期从芝加哥一个小小的车库启动，缓缓编织出了一群好意思国仓储采集。但是就在不久之前【NOP-013】銉嶃偑銉戙兂銈广儓銉曘偋銉嗐偅銉冦偡銉er.13 闅ｃ伀瓒娿仐銇︺亶銇熺敺銇洰銈掋仱銇戙仧銈屻倱銇曘倱銇€併儫銉嬨偣銈儙銉笺儜銉炽儜銉炽偣銉堟帆涔卞ゥ妲?妗滄湪銈屻倱，他还濒临着三万平方米多层仓库无货可发的逆境。

十年前一位王华的高中同常识能不可借用他家里的车库，用来存手机壳并赞理代发。彼时的亚马逊还不可给与全部商品入库，许多齐需要卖家自行发货。王华每天抽出两个小时赞理拆包、代发，能赚一百多好意思元。那可能是中国跨境电商的黄金时期，大量低廉商品快速涌入好意思国商场。

只是两个月后，车库依然装不劣恭候发货的手机壳了。他和一又友只得另寻他处。终末计议到好意思国邮政需要从临街的门面揽件，就用每月 1,500 好意思元租了一个合适的仓库。此时王华每个月利润就有上万好意思元。因为险些任何中国来的小商品，在好意思国齐低廉。只须能把这些高性价比的家具带到好意思国，任何东说念主齐不错参与跨境电商的游戏。

更多在中国或来自中国的商家发现了亚马逊这片电商沃土，启动纷纷涌入。但大量乘兴而来的商家因为短少对好意思国商场的了解，只得灰心而归。加之疫情后，跟着亚马逊自身取得流量的价钱也在缓缓升高。为了应付流量的资本，亚马逊聘请提高仓储价钱。此时早已今是昨非，商家需要提前把商品发到亚马逊指定的仓库后才能上架。就这样，大量的货品扛不住亚马逊的仓储资本，成了积压库存。

单靠低廉依然玩不转亚马逊了，更何况太低廉还会蚀本。对于大部分小商品来说，卖不出去要给亚马逊钱，拿回归让亚马逊发还中国也要费钱。于是王华的仓库就成为了这些尾货的归宿，他又多了一个生意。

王华原以为 TikTok 是下一个沃土，是以在前年就提前备好了新仓库。但是事与愿违，TikTok 在好意思国并没能快速崛起。他的仓库终末也就用了 10% 附近。

不外作念仓库生意有一个上风：如若有一个客户的货品在荒诞起量，我方会第一时期知说念。他去问一位俄顷启动放量的客户用了什么平台，答曰：Temu。王华也念念试试。Temu 也需要王华这样有着外洋仓库的商家，是以在各个有外洋华东说念主的平台齐有它的中介在活跃着。王华很容易就从小红书上找到了中介对接 Temu。他为了在 Temu 开店还交了一万元东说念主民币的保证金。

Temu 之是以紧迫地寻找王华这样的东说念主，是因为它从 “全托管” 的面孔形成了 “全托管 + 半托管” 的夹杂。

在 “全托管” 面孔下，商家只需要把商品发到 Temu 在中国的仓库，约等于成为 Temu 的供货商，剩下就毋庸管了。Temu 会雅致流量、物流、清关、仓储等一切原来需要跨境商家我方处治的问题。这让许多原来莫得太多跨境训诲的商家看到了契机。

可 Temu 当作青出于蓝，在好意思国远莫得亚马逊那样完善的仓储和物流体系。是以它早期更多依赖于以轻小件的体式，告成走空运发到好意思国，然后交给仓储和物流公司。这一方面让 Temu 要比亚马逊多几倍的时期送货，而 75% 的好意思国消费者欣忭支付颠倒用度以更快地取得商品。

街边杂货店可能比沃尔玛价钱更低，但它长久无法超过沃尔玛，因为商品不够好、聘请不够丰富。Temu 的廉价上风也极大限制了其商品的数目——毕竟紧要件照旧要走海运。是以 Temu 也需要有土产旅舍库的商家，才能提高物流速率、加多商品聘请。亚马逊全球共有 8.5 亿 SKU，速卖通全球过亿，但 Temu 唯独千万级，单看种类还不足一些便利店。

为了处治物流问题，亚马逊依靠十余年的时期在全好意思树立了 110 个配送中心。有的大型配送中心比故宫还大，内部有一千五百个全职职工。

Temu 没办法等那么久，它只争旦夕。既然我方莫得才能去搭建这套体系，那就找有才能的东说念主。是以它在好意思国物色我方有仓库的商家，“Temu 不再雅致国内仓储、国际物流、外洋仓储、退换货这四个要领。大卖家会告成把货提前备好，运到外洋的合作仓库中。平台省下来的用度会被商家加在半托管商品的售价中。”

王华的那些尾货也有了行止，因为这些齐在好意思国的货是最快能保证发货的，Temu 也欣忭把流量歪斜给这类土产货的库存——前提是王华能每天保证上架 20 个新的 SKU。他说：“只须上了就有流量，上了就出单，毋庸花一分钱。亚马逊不刷几千块的 review 齐不行。这个面孔太恰当清仓了。” 不外每天 20 个 SKU 的任务不唐突，尾货供应不踏实。是以他在全好意思范围内到处寻找。但基本上只须上架，几天就能齐卖光。是以也有自带尾货的商家主动来找他赞理处理。

但他在一启动从没念念到 Temu 的增速能这样快，很快就让他的新仓库不再闲置。

王华只是广阔在这波 Temu 波浪中的受益者之一。而 Temu 也真是十分勇猛的在眩惑这些东说念主。Temu 之前作念到的是用一切办法确保商品比其他东说念主更低廉。咫尺它但愿捏续低廉，且更快。

好意思国游戏里的中国玩家

Temu 的加快崛起愈加突显了行业大哥 Amazon 的问题：它低廉不下来。

亚马逊发展到今天是一个商家过度饱和的平台。有相配强的议价才能。是以亚马逊抬升了分拨给商家流量的价钱。在亚马逊 2024 年第一季度财报中，这小数体现得尤为昭彰：天然 GMV 增长了 12.5%，但是告白收入增长了 24.3%，远超 GMV 的增速。这意味着卖家花了更多钱投放，但销售却莫得取得对应幅度的增长。而卖家花越多的钱投放，就越意味着这些钱终末会响应在售价上。在好意思国的电商游戏里中国玩家依然够多了，但 Temu 给了这些玩家除亚马逊以外，一个咫尺可能更好的聘请。

跨境电商从业者举了一个例子：假定有 50 把资本 6 好意思元，售价 19.99 好意思元的折叠椅。亚马逊代发货要收颠倒的十好意思元。商家还要我方出从仓库发到亚马逊仓库的用度。这样平均下来每一把椅子不祥的利润是 3 好意思元。

放在 Temu 上，平台会压价到 16 好意思元。每把椅子的运脚差未几是 7 好意思元。商家交给外洋仓，这 50 把椅子仓储用度是 15 好意思元一个月，并不高。这样一把椅子的利润差未几照旧 3 好意思元。

Temu 能比亚马逊更低廉，商家利润还换取。

这样的计较神色照旧亚马逊的理念念情况。现实中商家还需要买流量甚而我方费钱刷批驳。而按照咫尺 Temu 的流量，商家有信心不投流的情况下短期内全部卖完。亚马逊不光很难卖完，返璧来还要收退仓费。还有商家暗示，Temu 天然退货简单，咫尺他的退货率唯独 2%，但是亚马逊在 5%-8%。

这让一大齐原来是亚马逊的卖家有能源同步入驻到 Temu 上。Temu 也比亚马逊更懂中国卖家。亚马逊对这些中国卖家并不算友好。流量难以取得、遇到问题卖家很难找到干系的雅致东说念主、大部分事情齐要靠我方琢磨。有卖家响应咫尺发给亚马逊仓库的丢件率依然从 1% 高潮到了 5%。罕见于还没入库开卖，这 5% 就没了。而以前这种事在亚马逊一定会有东说念主回，咫尺无东说念主问津。

而 Temu 完全相悖，这些加入半托管的卖家们发现发任何信息齐有东说念主秒回、有专职东说念主员会教他们怎么上新、怎么珍爱贯穿；Temu 选品的买手也会提前告知这些卖家，告诉他们平台下一步会推什么。有商家说 Temu 的运营和他保证，只须能每天上新一定量的 SKU，就会一直给首页流量。也有商家说 Temu 的运营会辅导商家怎么上架那些亚马逊不收的商品，全体上要比亚马逊天真许多。最枢纽的是 Temu 会帮商家买流量、引流量；亚马逊只会给我方买流量，而平台上的商家则基天职不到亚马逊费钱买告白所带来的流量。

天然是在好意思国，但这场对于低廉的游戏里，没东说念主能离开中国卖家。

性交

凭证 Marketplace Pulse 的谋划，中国卖家险些占据了好意思国亚马逊上顶级卖家的 50%，况兼可能孝顺了接近 50% 的第三方 GMV；另外的谋划机构 ecomcrew 以为中国卖家占到了全部卖家的 63%。有好意思国卖家惊叹：“不要与亚马逊上的中国卖家竞争。如若他们参加你的品类，告成扬弃吧。他们对亚马逊系统的了解远超  99.99% 的非中国卖家。” 亚马逊在我方的年度财务敷陈（10-K）里用 “significant”（枢纽的）来形貌这些中国卖家。

一面是暖和似火的 Temu 客服，凡事靠微信齐能商量明晰；另一面是干什么齐费事的亚马逊。中国卖家天然更倾心 Temu。

这亦然为什么 Temu 在罕见长的一段时期里只允许中国内地和香港地区的卖家开店，因为这实足了。Temu 用中国工场、亚马逊不要的库存和原来等于他们供应商的中国大卖，以极致的廉价从贝佐斯的国度撕开了一条过错。

最难的关卡

电商的游戏有着复杂的面向：供货商、供应链、运营服从、家具 ...... 齐作念好的情况下才能被允许参与比赛。但每个版块的赢家齐在不同面向中找到了我方最大的上风。在中国，最新版块的游戏里拼多多依靠比其他玩家更考究化的供应商与供应链经管取得了极致的廉价。依靠廉价它从原来被以为依然拆伙了的游戏里生生再行开了一局，让悉数东说念主再次加入游戏的竞赛。

廉价长久是电商比赛的最高指标，在好意思国亦然一样。天然指标一致，但好意思国游戏的关卡却和中国不同。在好意思国，半托管的管事商有多种聘请，让 Temu 无法像礼貌国内的供货商一样礼貌它们；更枢纽的是，好意思国的问题不是靠卷能赢的。

远在王华租下他的第一个仓库之前，好意思国就早依然完成了从第二产业向第三产业泛动的去工业化。好意思国并不分娩大部分好意思国东说念主购买的商品，是以好意思国的电商先天等于跨境电商。在好意思国的电商游戏里，念念要参与就一定要处治物流的问题。但好意思国需要处治的物流问题和中国完全不是一个。

商品从义乌发往中国绝大部分地区的邮费最低不错到 0.5 元，是以才会有拼多多全平台包邮。消费者购物时基本上不错不必在资本中计议运脚。对于中国买家来说，从国外买东西运脚更贵是不言而喻的。这齐不需要解释，距离更远还跨国，贵点不是更合理吗？但在好意思国情况却相悖：从中国到好意思国的物流资本甚而低于好意思国境内的物流资本。

早在 2015 年，亚马逊就在听证会上暗示：“从北卡罗来纳州发往弗吉尼亚州一个 100 克的包裹至少需要 1.94 好意思元，距离为 547 英里；但是从上海发出相同分量的包裹只需 1.12 好意思元，其距离跨越一万一千公里。相同地，从南卡罗来纳州向纽约市发送一磅重的包裹险些需要六好意思元，但从北京发出仅需 3.66 好意思元。”

亚马逊可能没念念过，在多年后这件事能被 Temu 玩出新的项目。因为好意思国邮政对轻小件的补贴让 Temu 为代表的中国跨境电商在资本上有上风，从而小商品不错在中国航空小件的体式直邮好意思国。亚马逊全好意思建仓，相对应就要求商家必须事前把商品发到不同的仓库。但在 Temu 的全托管面孔下，商品在被消费者订购后告成从中国发到最近的国际机场，再进行派送。

好意思国东岸东说念主口更多，但西岸却距离分娩基地亚洲更近。横跨东西海岸的境内陆地物流资本高，海运到东岸价钱贵。从产地直飞最低廉。诈欺与顺丰等快递公司的合同价钱，加上小包裹的补贴，大部分情况下 Temu 在商品到达好意思国的仓库之前的每个要领齐比亚马逊物流资本更低。连亚马逊我方齐富厚到了问题所在，据报说念它行将提议从中国告成发货的特价专区。这无疑是对 Temu 的师法。

Temu 和亚马逊在游戏里作念的完全是兼并件事：把产自好意思国以外的家具以尽可能低的价钱采购然后用尽可能低的资本迁徙到消费者眼前。Temu 和亚马逊的不少卖家其实是兼并批东说念主。而尾货之是以成为尾货，服气有商品自己的问题（不见得是质料问题）。Temu 无法依靠和亚马逊换取的供货商和清算好意思国的库存尾货来赢过亚马逊。

众人齐在诈欺相同的工场分娩商品、相同的卖家卖货、相同的物流运到好意思国，这里最糟践资本的关卡也近似：终末一英里。因为好意思国东说念主不错为了镌汰资本把一切齐泛动到境外，唯独终末一英里是实打实的需要在好意思国境内处理的好意思国问题。

这一步亦然通盘物流经过中最华贵的一步：Capgemini 的敷陈指出，终末一公里配送占通盘输送资本的 53% 和全体供应链资本的 41%。一位卖家用我方家举了个例子：“有次一个快递员把车开到我家送了一个件就走了，用了一个小时。他时薪 25 好意思元，那这一单的资本等于这样高。” 天然这个情况有些顶点，但它评释了一件事：不论如安在分娩端镌汰资本，镌汰的部分齐有可能会被终末一英里物流吞没。

天然大部分齐不至于如斯顶点，总体而言小件每单的资本不祥在三好意思元附近。在好意思国不同的供应商价钱也不尽换取。一家好意思国中部的供应商计较后以为我方能作念到每单 3.9 好意思元，一家西海岸的供应商以为如若量大，最多能作念到每单 2.5 好意思元。亚马逊的资本并不透明，但它向未达到最低消费额的会员收取 2.99 好意思元的邮费。

凭证 YipitData 的分析，Temu 在好意思国的客单价在 30-40 好意思元之间。这意味着每一单可能有高达 10% 的资本被消耗在了终末一英里上。Temu 以为这齐太贵了，合理资本应该是一好意思元，早期不错再补贴一好意思元，一共两好意思元。

大部分土产货管事商戛然而止，但 Temu 的单量之下必有勇夫。一家华东说念主创办名为 UniUni 的终末一英里承包商念念了一个主意：终末一英里的资本中一半来自东说念主工资本，是以他们聘请不招全职的快递员合作。处治递次是和兼职司机合作，让兼职司机在拉乘客的时候趁便送货。UniUni 在一启动并莫得告成和司机打交说念，而是通过一个叫 Beans Route 的范例来给司机下订单。

但这不可行，司机根柢没办法在拉乘客的同期送货，一小时只可送七到八件。一位司机给一又友展示他其中一天需要送 59 个包裹，Beans Route 给他筹划了一条路子。但实验上如若按照这个路子走，根柢不可兼顾载客和载货。是以其后 UniUni 也只可另念念办法。

终末 Temu 只好束缚的将价钱提高到 2.5 好意思元一单。有一段时期 Temu 与半托管外洋仓，险些把这件事齐交给了好意思国邮政。谐和交给好意思国邮政承运，量越大还能越低廉。但这样是不可能比亚马逊更低的。有外洋仓的雇主计较，以为咫尺即便 Temu 在跨境这段资本低，但算上终末一英里之后总体和亚马逊差未几。

这偶然只是资本游戏的中场休息，因为亚马逊依然解释了在好意思国树立物流体系的枢纽性。领先是好意思国消费者对时效的追求。凭证 Emarketer 在 2022 年统计，好意思国消费者的线上消费有 53% 会在 2-3 天内到货；唯独 10% 的收获时期跨越五天。但跨越三分之一（38%）的消费者更但愿一天内能到货。Temu 从中国来的商品，即使是半托管的土产旅舍时效也不外是 7 天，全托管的商品要更久。

电商游戏追求低廉，把一切资本剥开后，终末一英里依然屹立在资本中心。Temu  无法在这里把全部要领齐形成它在国内的供货商那样任其离间。任何东说念主念念要把这个游戏玩的更好，就一定要面对这个问题。It’s all in the game.

艰痛心关

物流资本问题一直是好意思国挑战。早在旧金山等西岸城市兴起的时候，东西海岸就莫得横贯的铁路。十九世纪中世纽约到旧金山的时期比香港到旧金山多了两倍。香港也收拢契机成为了加州货品的主要供应地。这简直就像是 Temu 的早期版块。接近二百年畴昔了，具体的问题变了，可物流当作大问题还在困扰着好意思国企业。

咫尺的具体问题等于终末一英里。不论是 Temu、亚马逊照旧 Shein、孤立站，悉数的好意思国电商齐要面对这个历久无法降下去的资本巨兽。偶然不错阴险的把通盘好意思国的物流资本简化成一个问题：怎么减少终末一英里的东说念主工资本。

东说念主工资本等于时薪、时长和福利。砍时薪和福利齐很难，似乎唯一能作念的等于提高物流服从，单元时期内送更多的货。

以终末一英里作念的最佳的亚马逊为例，一个快递员庸碌需要雅致 5-6 个邮编的区域。一个邮编内少则几个街区，多则几个镇合在一齐。每天送货前，快递员会看到今天的泊岸点（Stops）——这等于说算法以为要停些许个办法地。

如若一天的任务在 150 个泊岸点之内，那就会是相比唐突的一天。但大部分情况下一个快递员每天的职责量在 150-200 个泊岸点之间。但这并不代表实验的派送数目，因为系统会把挨着相比近的方位合并为一次泊岸点。实验的需要送货的地点可能在 200 甚而 300 个以上。

这些泊岸点之间，是实打实的物理距离。它们中间可能是 40 分钟的车程、可能是拥堵的街说念、可能是没东说念主开门的收发室。一位快递员雅致给富东说念主区的大屋子送货，这些屋子前的车说念长达一英里。而大部分车说念不允许其他车辆参加的，他还甚而需要擅长奔波才能拿着快递畴昔。

不光是距离，还有一堆乱码七糟、不身处其中就无法富厚到的困难。险些悉数快递员齐愤懑夜间送货，因为很出丑清邮箱和房屋上的地址，尤其是一栋栋孤立的屋子。还要惦念这些屋子里不要有没拴绳的狗俄顷出来吓东说念主——FedEx 不错因此拒却派送，但亚马逊不行。而凭证 Earnest 的统计，Temu 在高收入东说念主群中增长最快。是以 Temu 的终末一英里派送也躲不开亚马逊会遇到的问题。

东说念主工资本的挑战是送货的服从，但服从无法无尽提高。归根结底，挑战的骨子是好意思国城市筹划。上世纪感性主义的筹划者们，以为城市应该简化镌汰密度、以高速公路穿行其间甚而住户应该告成离开城市，搬到郊区。是以好意思国的中产和裕如阶层像是披萨上的腊肠一样被平铺洒在城市相近的郊区。

这些市郊的住宅区，加上那些在高速公路登程过了一辈子也不会下来看一眼的广大乡村地区组成了好意思国的终末一英里。Temu 无法像拼多多在国内卷卖家一样的靠卷来处治这个问题，因为终末一英里不是个交易问题，是社会问题。社会问题就像是天气，要面对它。

不外正如拼多多在国内对供应商的礼貌一样，Temu 在外洋也沿用了我方闇练的递次：让更多玩家加入，然后卷价钱。咫尺除了 UniUni 以外，还有 SpeedX、RoRo 等终末一英里承运商加入了竞赛。有知情东说念主士炫耀，咫尺 Temu 给华东说念主为主的承运商的运脚是一件 1.8 好意思元、墨西哥裔为主的承运商是 1.6 好意思元，昂撒裔为主的承运商则是 2 好意思元。

而压廉价钱的递次，一是一个司机只送一个邮编，这样更容易闇练路子况兼加多了一个小时内的派送数目；二是许多罪犯侨民当作相对廉价劳力的加入，他们在恭候身份时不错通过好意思国政府披发的工卡打工。有司机暗示我方一个小时不错挣到 20-30 好意思元附近的收入。

但是这个递次只适用于密度高的大城市，还无法隐藏好意思国完全距隔开断很远的的广大郊区和农村。

靠卷赢不了的游戏

这不是说一个城市筹划方便送货等于好的，昭彰现实不是如斯非此即彼。但在好意思国，中产秉承了旧贵族的糊口念念象，既然地有的是，那就一直建。终末城市像富东说念主城堡等比例松开排在一齐。

这样作念昭彰是不可行的。“郊区大 House” 的糊口图景在几十年后最终把好意思国割裂成了两个地舆空间：一半是中产阶层和富东说念主，另一半是中基层中产和穷人。而这个几十年城市筹划舛讹的捏续积蓄，把它的苦果也喂给了 Temu 在内的悉数需要配送的管事者。

好意思国住户糊口的场景不错分为四个：市区（Downtown）、郊区（suburb）、乡村（rural）和 Hood。Hood 时时被翻译成穷人区，但这并不准确。按照大部分国度的模范 Hood 里的住户算不上穷人，他们吃得起饭，有方位住。但 Hood 照实是好意思国中基层住户所居住的空间。

一个东说念主这样形貌我方也曾在 Hood 里的糊口：“你发怵走出户外。你发怵慢行的汽车，因为惦念遭受驱车枪击。由于发怵被打劫，你不会出门散布或遛狗。总有东说念主在职何时候闲荡，看起来莫得职责。你不敢报警，因为惦念遭到攻击。如若发生了违规，你什么齐没看见。邻居让你根除安全录像头。有东说念主偷了你的自行车或宠物，然后回归提议用 20 好意思元将其反璧给你。你也不去公园玩。”

还有东说念主以打趣的口气给出了狞恶却真确的建议：“如若你不笃定我方住在 Hood、郊区照旧乡村，就站在前门廊上小便来测试一下。如若没东说念主看你，那你在 Hood。如若有东说念主报警，那你在郊区。如若周围没东说念主审视到，那等于乡村。”

这等于 Hood。在这里一切齐会变得更难。

好意思国商场整相助销公司 HashMatrix 的 CEO Jennie 以为 Temu 在销售渠说念和营销策略上齐进行了原土化调遣。在好意思国东说念主眼中 Temu 不光是低廉，而是定位为一个通俗可靠的在线商场，称心消费者的糊口便利需求。

如斯， Temu 在好意思国有了丰富的用户圈层。但总体而言在好意思国低收入家庭更有可能在 Temu 购物。任何凭借更低的价钱争夺商场份额的平台，受众齐注定如斯。

凭证 ChinaTalk 的报说念：2023 年上半年，55% 的应用用户年收入低于 50,000 好意思元；下半年，50% 的用户年收入在 50,000 好意思元到 100,000 好意思元之间。凭证谷歌趋势炫耀，在好意思国搜索 Temu 最多的方位来自西弗吉尼亚州、阿肯色州和密西西比州——齐在好意思国最清寒的州名次中榜上有名。对比之下，Temu 用户的收入水平普遍低于亚马逊用户。

这意味着 Temu 的主顾更有可能在 Hood 里。当 Temu 还在用标记性的橙色作念包装时，一位快递员对着视频痛恨：“每天齐是 Temu、Temu、Temu，我受够了 Temu。它把你买的 17 个东西放到一个袋子里，又大又千里。为啥要把你买的 29 个东西全放到阿谁大橙色袋子里？当他们被偷了，你又来找我说快递员，我的 Temu 包裹和内部 47 个东西呢？我不知说念！可能被谁偷了吧。” 不外咫尺 Temu 依然用普通的包装了，是以快递员们也失去了告成的感受。

丢快递在 Hood 里甚而齐不是什么严肃的问题。

快递员们相互共享在 Hood 配送的训诲。不外就算是新东说念主，他很快也能学习到其中的技术：因为险些每个 Hood 里的订单齐会在备注里写上审视事项。最常见的是完全不要放在前门，长久不要，放了很快就会被东说念主偷走。实验上，Hood 里的许多业主回家齐不使用自家前门。

一位雅致的快递员演示他会把快递放在外层的铁门和房门中间。他说连收发室齐不可放，因为你不可信赖任何东说念主。真是不行还能藏在门口的灌木丛里。就在他送快递的时候，有收件东说念主问他要不要毒品。许多 Hood 里路窄不好泊车，还时时有东说念主对着快递员高歌。

甚而发件的商家也会受到影响。一位外洋仓的职责主说念主员说他们的仓库不再什么好的区。进来齐要走小门，因为有共事在正门被抢过。当作 Temu 的半托管管事商，他们咫尺也齐发好意思国邮政。好意思国邮政每次拿走全部快递后到公司才会扫码，每次齐会丢 5% 的件。这几年的 好意思国就义将士缅念念日（Memorial Day）更是夸张，险些每年这天的丢件率齐接近 100%。他推测是因为上半年没什么节沐日，而去照旧报税季众人齐相比缺钱。

物流职责主说念主员无奈得说：“我也念念帮你，但情况就这样个情况。”（I want to help you but couldn’t. It’s a culture here.）

这等于 Temu 和悉数电商齐要面对的问题。这亦然为什么妄念念靠机器东说念主和无东说念主驾驶来全面处治送货是不可能的。面对如斯复杂的情况却依然以为不错靠机器取代东说念主，要么是愚蠢，要么是无知。既然能融到资的首创东说念主并不愚蠢，那就只可评释大部分糊口在考究社区的科技从业者从来不知说念这个国度另一部分住户的现实糊口。

Temu 今天依然在补贴用户，但在好意思国的物流挑战，钱只可处治一部分。

游戏的另一面

天然送货不易还容易丢快递，但 Hood 内部的住户可能比其他东说念主更需要 Temu。因为 Hood 最显贵的特质，等于它莫得交易。Hood 里有被 Led 灯照亮的支票达成店、典当行和酒类商店，但它严重短少往常的交易。许多 Hood 内部遑论大型商超，甚而连杂货店和饭馆齐莫得。

新冠疫情加快了 Hood 本就不蕃昌的交易加快褪色。好意思国著名主播 Peter Santenello 在两年前造访了底特律的几个 Hood，在视频里他展示了一个正在再行复原的街区生态。许多东说念主也念念去望望，但服气会失望：因为节目里提到的每一家店铺齐关闭了。

而 Temu 在这个时候参加了好意思国。伴跟着高通胀和交易的加快零落，Temu 简直在最合适的时期来到了这里。一位住在 Hood 里的家庭主妇说她天然知说念 Temu 的质料可能不如亚马逊，但她用最低廉的价钱给她的孩子买一些玩几次可能就失去兴味的玩物，这没什么不好。

Hood 等于好意思国的五环外。即使今天 Temu 依然在全好意思流行，可好意思国互联网依然还在谋划 Temu 是不是个骗局，罕见多的博主也在劝众人拒却 Temu。大量声讨 Temu 的内容缓缓再次回到了阿谁须生常谭的问题上：好意思国东说念主不要用中国的应用，也不要买中国低质料的东西。如若单纯看好意思国互联网的谋划，可能不雅者甚而会以为好意思国东说念主根柢就毋庸 Temu。

从二三十年前启动，好意思国东说念主就束缚的在谋划、试图离开 Made in China；甚而试图用战略离开一切其他国度，我方来再行分娩。但直到今天源远流长的商品依然以海路或空运的体式从亚洲流向到好意思国。因为为期几十年的 “去工业化” 不单是让一批工场褪色，也带走了工场的凹凸游、不再培养熟练工东说念主，它失去了大鸿沟分娩的才能。而苦果被这个国度的悉数东说念主一同咽下。在 Temu 之前，沃尔玛、亚马逊的泰半商品依然来自中国。

好意思国有 96% 的工业空间齐被仓库租走了。这是个仓库的国度，密密匝匝的大型仓库、个东说念主仓库出咫尺乡村、郊区、口岸、城市之间。好意思国有全球最大鸿沟的仓库，而且还在束缚加多。从 2007 年的 14,600 个仓库增长到了 2023 年大要 22,000 个。即便如斯，好意思国依然濒临仓库短缺的问题。

许多大型仓库为了雨水经管附近还时时会配有水池，风物如画。在内部职责的，可能是许多连英语齐说不好的墨西哥新侨民。一位电商从业者惊叹我方为了给新仓库招东说念主，只须求有基本手段和不吸毒。拆伙用了一周收了二百多份简历，就四个东说念主来口试，终末唯惟一位能招进来，还不笃定是否不错留住。

这些清秀的仓库只是是为了暂存商品，那些可能是来自中国、日本、韩国等的商品。仓库的快速增长奉陪的是工业的捏续黯然。而那些原来应该长存的工业依然长久从这里褪色了，不会再第二次出现。

失去工业的拆伙等于大量的东说念主口再也无法找到一份体面的职责。而当年城市筹划的拆伙在在这里澈底显现出来了：短少寰球设施、东说念主行说念的低密度社区，经济一朝启动下行就会渐渐坍弛。原来还能过上体面糊口的中产搬走或沦为底层，这让一个又一个社区形成鬼城或者 Hood。

在收入难提高况兼体面职杜撰以取得的情况下，中国制造的商品反而成为了他们扞拒通胀的火器之一。

好意思国著名的社会学家威廉·朱利叶斯·威尔逊（William Julius Wilson）在他的文章《当职责褪色机》第一章就提议了一个不雅察：好意思国的城市从轨制集合区转形成了休闲集合区。在 20 世纪许多城市中心的住户集合区初度出现了绝大多数成年东说念主目不识丁的情况。在 1959 年，好意思国清寒东说念主口糊口在大齐市中心性区的不到三分之一；但是在 1991 年，一半的穷东说念主糊口在中心城区——这些方位等于 Hood，各式土产货东说念主或旅游攻略里建议搭客不要去的方位。

今天大量好意思国艰苦的年青东说念主依然莫得了对职责的念念象。如若进不了大厂，许多东说念主宁肯打零工随时搞点钱，也不肯意再去作念一份勤勉的职责。因为东说念主东说念主齐剖释：在这些风浪幻化的资本竞赛中，有的只是随时变化随时褪色、随性所欲的任务。“职责” 二字的含义依然被掏空。

原来分娩一切的好意思国产业先被泛动到欧洲、日本；然后是韩国、四小龙；再是中国，全国工场；改日还有一部分去到越南、印度、印尼 ...... 而好意思国的工场形成仓库、中产社区零落成 Hood。

接住了工业的方位会源远流长的分娩，商品漂洋过海和再次回到一切的首先与也曾的分娩者汇合。经济对东说念主的扬弃结了痂，成了电商企业报表中一条别别扭扭的、需要解释的资本细项。

Temu 当作一款家具，瞟见的是畴昔几十年这个全国所酿造出来的拆伙。在一个缓缓去工业化的大商场，Temu 依靠供应商无尽竞价，比出来的完全廉价冲了进去，但它的进一步成长又将受制于这个环境。

Temu 从来不单是一个对于电商的游戏，更是一个干系城市筹划与国度发展的隐喻。隐喻所代表的那一切，不啻会出现一次，也不啻会出咫尺好意思国。廉价只是是游戏名义上最容易看到的部分。

本文起头：误点LatePost【NOP-013】銉嶃偑銉戙兂銈广儓銉曘偋銉嗐偅銉冦偡銉er.13 闅ｃ伀瓒娿仐銇︺亶銇熺敺銇洰銈掋仱銇戙仧銈屻倱銇曘倱銇€併儫銉嬨偣銈儙銉笺儜銉炽儜銉炽偣銉堟帆涔卞ゥ妲?妗滄湪銈屻倱，原文标题：《电商的好意思国游戏，游戏里的中国玩家》

风险教唆及免责条件 商场有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资建议，也未计议到个别用户特殊的投资指标、财务景况或需要。用户应试虑本文中的任何想法、不雅点或论断是否顺应其特定景况。据此投资，职守自诩。